| Nachdem unsere ursprüngiche Planung aus Platzgründen nicht durchführbar war, haben wir uns entschlossen eine reine Straßenbahnanlage zu bauen | |
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ganze Anlage wird aus Platzgründen leider nur ca. 6m² groß
sein und ist aus vier ungefähr gleich großen Spanplatten zusammengesetzt.
Die einzelnen Platten werden mit Metallwinkeln und Schrauben zusammengebaut.
Somit ist die Anlage jederzeit zerlegbar. Vor ein Problem stellten uns
saubere Schienenverbindungen zwischen den Platten. Gelöst haben wir
das Problem mit je zwei kleinen Metallwinkeln, die zwar an der Unterseite
der Platten montiert werden, aber auf der Oberseite verschraubbar sind
(siehe Skizze). |
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| Mit Schrauben und Muttern können so die einzelnen Platten in kurzer Zeit verschraubt oder zerlegt weden. Die auf der Oberseite sichtbaren Teile der Winkel werden später unter abnehmbaren Haüsern oder Geländeformen versteckt. Für die Schienen haben wir uns für das Zweileiter-Gleichstromsystem entschieden. Die Straßenbahn fährt auf dem billigeren ROCO 2,5mm Gleissystem (altes System), da die Schienen mit einer Straßenoberfläche eingedeckt werden, und daher die Optik keine Rolle spielt. Die Hauptstrecke wird jedoch mit dem optisch ansprechenderen und maßstäblich korrekten ROCO LINE Gleissystem ohne Bettung verlegt. Dort sollen auch hauptsächlich die Flexgleise mit Betonschwellen zun Einsatz kommen. Natürlich werden alle Schienen miteinander verlötet, um eine sichere Stromleitung zu gewährleisten |
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| Nachdem also die Platten zusammengebaut waren, wurden die ersten Schienen verlegt. Dabei haben wir mit der Straßenbahn begonnen, weil sich hier eventuelle Fehler beim Löten oder Ablängen der Schienen leichter retuschieren lassen | |
| Ich freue mich über jede Art von Anregungen oder Fragen dazu. |